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Pico y placa en Bogotá para el viernes 21 de febrero de 2025

Conozca las restricciones vehiculares para particulares y taxis en la capital colombiana este viernes 21 de febrero de 2025, según la Secretaría Distrital de Movilidad.

pico y placa 30 de agosto
Por Agencia Periodismo Investigativo | Vie, 21/02/2025 - 06:33 Créditos: Alcaldía de Bogotá

La medida de Pico y Placa en Bogotá es una estrategia implementada por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) con el objetivo de reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la ciudad. Esta restricción aplica tanto para vehículos particulares como para taxis, limitando su circulación en determinados días y horarios según el último dígito de la placa del vehículo.

Horarios de restricción

Para el viernes 21 de febrero de 2025, los horarios de restricción son los siguientes:​

  • Vehículos particulares: de 6:00 a.m. a 9:00 p.m.​
  • Taxis: de 5:30 a.m. a 9:00 p.m.​

Es fundamental que los conductores tengan en cuenta estos horarios para evitar sanciones y contribuir al flujo adecuado del tráfico en la ciudad.

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Vehículos autorizados para circular

Según el calendario establecido por la SDM, el viernes 21 de febrero de 2025 podrán circular los siguientes vehículos:​

  • Vehículos particulares: aquellos cuyas placas terminan en 1, 2, 3, 4 y 5.​
  • Taxis: aquellos cuyas placas terminan en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8.​

Los vehículos cuyas placas no se encuentren en los rangos mencionados deberán abstenerse de circular durante los horarios de restricción establecidos para evitar posibles multas.​

Excepciones y alternativas

La SDM ofrece alternativas para aquellos conductores que necesiten utilizar sus vehículos en días de restricción. Una de las opciones es el Pico y Placa Solidario, una modalidad que permite a los usuarios estar exentos de la medida mediante un pago. Para acceder a este beneficio, es necesario registrarse en la página oficial de la Secretaría Distrital de Movilidad y seguir los pasos indicados para obtener el permiso correspondiente.

 

 

 

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