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Conozca el Tesla Roadster, el carro volador anunciado por Elon Musk con tecnología de SpaceX
Características, velocidad y fecha prevista de lanzamiento.
Tesla presentó este jueves 15 de octubre de 2026 su nuevo automóvil deportivo Roadster, un vehículo eléctrico equipado con propulsores desarrollados en colaboración con SpaceX que le permiten despegar del suelo, ejecutar maniobras aéreas y aterrizar sobre sus ruedas. La demostración se realizó en las instalaciones de pruebas de cohetes de SpaceX, ubicadas en McGregor, Texas, Estados Unidos, durante un evento encabezado por el empresario Elon Musk.
El automóvil, presentado como una nueva generación del Tesla Roadster, incorpora un sistema de propulsión mediante gas a alta presión y mecanismos aerodinámicos que le permiten realizar movimientos imposibles para un vehículo convencional. Durante la exhibición, el prototipo ascendió por una estructura curva, permaneció invertido sobre una superficie y posteriormente se proyectó al aire antes de recuperar su posición y aterrizar.
La presentación incluyó una segunda demostración en la que el vehículo se elevó sobre otros automóviles de Tesla, efectuó un giro en el aire y descendió utilizando sus propulsores para controlar la maniobra. Las pruebas se realizaron sin conductor a bordo, como medida de seguridad durante la exhibición de las capacidades del prototipo.
Musk explicó que el desarrollo combina la ingeniería automotriz de Tesla con tecnologías de propulsión asociadas a SpaceX, compañía dedicada a la fabricación de cohetes y sistemas de transporte espacial.
El empresario sostuvo que el nuevo Roadster cuenta con propulsores de control de posición y un sistema principal de empuje situado en la parte posterior, elementos que permiten modificar la trayectoria del automóvil cuando se encuentra fuera de contacto con el suelo.
A diferencia de un avión convencional, el vehículo no utiliza alas para generar sustentación. Su capacidad para elevarse depende de la fuerza producida por sus propulsores, mientras que otros mecanismos permiten estabilizarlo durante las maniobras.
El sistema emplea depósitos de gas comprimido a muy alta presión. Al liberar el gas mediante conductos y boquillas especialmente diseñados, se produce una fuerza de reacción que impulsa el automóvil en una dirección determinada.
La tecnología permite realizar elevaciones breves, controlar determinados movimientos en el aire y aumentar la aceleración del vehículo. Sin embargo, la demostración no acreditó que el Roadster pueda efectuar vuelos prolongados ni desplazamientos aéreos entre ciudades, como los de una aeronave.
Uno de los componentes presentados fue un sistema de succión instalado en la parte inferior de la carrocería, diseñado para generar una fuerza que mantiene el vehículo adherido a determinadas superficies.
Gracias a este mecanismo, el Roadster pudo recorrer una estructura curva hasta quedar completamente invertido, con las ruedas orientadas hacia arriba. Posteriormente, el automóvil continuó la maniobra y salió de la estructura para efectuar un giro antes de aterrizar.
Durante la presentación también se realizó una prueba de aceleración en la que el prototipo alcanzó las 60 millas por hora, equivalentes a aproximadamente 96,6 kilómetros por hora, en 0,81 segundos, según las cifras divulgadas durante el evento.
El registro corresponde a una configuración experimental equipada con propulsores adicionales, por lo que no representa necesariamente las prestaciones de todas las versiones que Tesla planea comercializar.
La compañía también presentó las características de su nuevo deportivo, concebido como un automóvil de altas prestaciones que podrá circular sobre carreteras y utilizar sistemas adicionales de propulsión en determinadas configuraciones.
El Roadster conserva una carrocería deportiva de baja altura, con un diseño aerodinámico orientado a reducir la resistencia del aire. Su estructura incorpora soluciones destinadas a integrar los componentes eléctricos, los mecanismos de succión y los sistemas de propulsión.
La colaboración con SpaceX constituye uno de los elementos principales del proyecto. Musk había anunciado anteriormente su intención de incorporar tecnología de cohetes en un automóvil de producción, una propuesta que finalmente fue exhibida mediante el prototipo presentado en Texas.
En cuanto a su funcionamiento, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, explicó que el prototipo incorpora dos depósitos con una capacidad conjunta de 600 litros, destinados a almacenar aproximadamente 250 kilogramos de aire a alta presión.
El sistema dispone de diez boquillas encargadas de dirigir la expulsión del gas para generar empuje y controlar los movimientos del automóvil. Según los datos presentados por la compañía, los propulsores pueden producir una fuerza superior a 80 kilonewtons.
Tesla indicó que los depósitos podrán recargarse mediante un sistema integrado en el automóvil, sin necesidad de utilizar combustibles especiales para alimentar los propulsores de gas frío.
Otra de las características anunciadas corresponde a la velocidad máxima. Los responsables del proyecto señalaron que el nuevo Roadster está diseñado para superar las 230 millas por hora, equivalentes a aproximadamente 370 kilómetros por hora.
Musk también mencionó como objetivo alcanzar velocidades equivalentes a la mitad de la velocidad del sonido, aunque esta capacidad no fue demostrada durante la presentación.
El fabricante dio a conocer tres configuraciones previstas para el automóvil: Performance, Thrust y Rocket, con diferencias en los sistemas de propulsión y las capacidades de movimiento.
La versión Performance tendrá capacidad para dos ocupantes e incorporará elementos aerodinámicos activos y el sistema de ventiladores que permite aumentar la adherencia del vehículo a la superficie.
Por su parte, la configuración Thrust añadirá propulsores de gas frío en la parte posterior, destinados a proporcionar empuje adicional durante la aceleración.
La variante Rocket estará equipada con propulsores posteriores y otros distribuidos alrededor de la carrocería. Según las especificaciones anunciadas, esta configuración permitirá elevar el automóvil y realizar movimientos laterales y rotaciones en el aire. A diferencia de las otras versiones, contará con una sola plaza.
Durante el evento también fue exhibido el diseño exterior de la nueva generación del Roadster, inspirado parcialmente en elementos de la ingeniería aeronáutica.
Franz von Holzhausen, jefe de diseño de Tesla, explicó que el equipo tomó como referencia aeronaves de altas prestaciones, entre ellas el avión de reconocimiento SR-71 Blackbird.
El vehículo cuenta con puertas de apertura vertical, un habitáculo de dos plazas en sus configuraciones convencionales y un sistema de dirección electrónica sin conexión mecánica tradicional entre el volante y las ruedas.
Asimismo, incorpora un alerón posterior activo cuya posición puede modificarse automáticamente para ajustar las fuerzas aerodinámicas durante la conducción.
El sistema inferior de ventiladores también dispone de distintas configuraciones de funcionamiento. A velocidades reducidas puede aumentar la adherencia del automóvil al pavimento, mientras que a velocidades superiores modifica el flujo de aire bajo la carrocería.
Musk señaló que el Roadster está concebido como un automóvil que podrá conducirse manualmente, a diferencia de la orientación hacia la conducción autónoma que Tesla ha anunciado para otros proyectos de su portafolio.
El empresario aseguró que este deportivo podría convertirse, a largo plazo, en el único automóvil de conducción manual fabricado por la compañía.
Sin embargo, también reconoció que las características del vehículo plantean restricciones para su circulación y que algunas de sus capacidades podrían no estar autorizadas en todas las jurisdicciones.
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