Peñalosa cuestiona visita de Claudia López al Metro de Bogotá y el papel de la Embajada de China

El exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa cuestionó la invitación de la Embajada de China en Colombia a la exalcaldesa Claudia López para visitar las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá y puso en duda el papel del Gobierno chino en la actividad.

La controversia se originó después de un recorrido organizado por el embajador chino Zhu Jingyang, al que fueron invitados representantes de medios de comunicación y dirigentes políticos. Claudia López participó en la visita y publicó imágenes del recorrido, en las que destacó el avance de las obras. 

Peñalosa, quien fue alcalde de Bogotá entre 2016 y 2019 y durante cuya administración se estructuró y contrató la Primera Línea, sostuvo que el Metro pertenece a la ciudad y que la participación de compañías chinas corresponde a un proceso contractual.

“Señor Embajador, usted no tiene por qué invitar a nadie al Metro de Bogotá. Ni el gobierno chino es el dueño, ni el constructor, ni aportó subsidio de ningún tipo”, escribió Peñalosa en su cuenta de X. 

En sus declaraciones, el exalcalde afirmó que Bogotá contrató el proyecto con recursos colombianos y que China Harbour Engineering Company (CHEC), compañía china vinculada al consorcio encargado del proyecto, participó en el proceso de contratación.

Peñalosa sostuvo que la empresa obtuvo el contrato tras presentar la oferta correspondiente y afirmó que no hubo un aporte económico del Gobierno chino para financiar el Metro.

“Ahí no hubo ningún favor ni nada por lo que debamos estar especialmente agradecidos con el gobierno chino”, manifestó el exalcalde, quien comparó la situación con la adquisición de maquinaria o equipos producidos en otros países. 

Al mismo tiempo, Peñalosa señaló que considera que las obras avanzan de acuerdo con lo contratado y reconoció el trabajo realizado por la empresa encargada de la ejecución.

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El embajador chino respondió las críticas.

Zhu Jingyang respondió públicamente a los cuestionamientos y afirmó que China nunca ha presentado el Metro de Bogotá como un proyecto de propiedad del Gobierno chino o como un regalo para la ciudad.

El diplomático explicó que la Línea 1 está estructurada bajo un modelo de concesión y sostuvo que la empresa china vinculada al proyecto tiene funciones tanto de construcción como de inversión. Según Zhu, la relación contractual tiene características diferentes a las de una simple compra de bienes o servicios.

“Quien lo construye e invierte, bajo un contrato de concesión, es una empresa china”, afirmó el embajador.

Zhu también señaló que antes de realizar la actividad habló personalmente con el alcalde Carlos Fernando Galán y aseguró que contó con su consentimiento para organizar el recorrido.

El diplomático rechazó además la caracterización de la visita como un “show” y sostuvo que presentar los avances de una obra de esta magnitud no implica atribuirse la propiedad del proyecto. 

Otro de los puntos cuestionados por Peñalosa fue la participación de Claudia López en el recorrido.

La exalcaldesa publicó el 17 de septiembre un video junto al embajador Zhu Jingyang en el que destacó el avance de la Primera Línea del Metro. En la publicación afirmó que el proyecto registraba un avance del 82 % y recordó que durante su administración se firmó el acta de inicio de las obras.

La presencia de López generó críticas de Peñalosa debido a las diferencias que ambos tuvieron alrededor del proyecto durante el periodo previo a la construcción de la primera línea.

El exalcalde afirmó que López había emprendido acciones contra el proyecto que había sido contratado durante su administración y cuestionó que ahora participara en una actividad para destacar el avance de la obra. Estas afirmaciones corresponden a la posición expresada públicamente por Peñalosa. 

Peñalosa también confirmó que había sido invitado al recorrido, pero decidió no asistir. Según explicó, una de las razones fue que consideraba que la convocatoria correspondía al alcalde de Bogotá y no al representante diplomático de China.

El intercambio entre Peñalosa y Zhu Jingyang puso nuevamente en discusión la participación de empresas chinas en la Primera Línea del Metro de Bogotá y la relación entre el proyecto de infraestructura y la diplomacia entre Colombia y China.

Mientras Peñalosa enfatiza que el Metro es un proyecto de Bogotá financiado bajo las condiciones contractuales establecidas por la ciudad, el embajador sostiene que la empresa china vinculada a la concesión tiene un papel de construcción e inversión y que la visita buscaba mostrar el avance de la obra.

La Embajada de China ha registrado públicamente la visita de Zhu Jingyang a la Línea 1 del Metro dentro de sus actividades de septiembre de 2026.

Por ahora, el intercambio se mantiene en el ámbito de las declaraciones públicas de ambos protagonistas, mientras las obras de la Primera Línea continúan bajo el esquema contractual establecido para el proyecto.

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