Autopista al Mar 2 llega al 99,5% de avance y entra en su fase final para conectar a Medellín con Urabá

La Autopista al Mar 2 alcanzó un avance físico del 99,5 % y entró en la recta final de su ejecución, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más relevantes para Antioquia y el occidente del país. Así lo confirmó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), al destacar que el corredor transformará de manera estructural la conectividad entre Medellín y el Golfo de Urabá.

La obra, desarrollada bajo el esquema de concesiones de Cuarta Generación, permitirá una reducción significativa en los tiempos de transporte hacia esta subregión. De acuerdo con la ANI, el recorrido en camión entre los principales centros productivos y Urabá pasará de cerca de 21 horas a solo nueve, lo que impactará directamente la competitividad de las exportaciones y el movimiento de mercancías hacia los puertos del Caribe y el Pacífico.

El proyecto, ejecutado por Autopistas Urabá S.A.S., tiene una longitud total de 254 kilómetros distribuidos en seis unidades funcionales entre Cañasgordas y Necoclí. Su construcción implicó enfrentar una geografía compleja, que demandó soluciones de alta ingeniería como la edificación de 13 túneles y 62 puentes a lo largo del trazado.

Entre los hitos más destacados se encuentra el Túnel de Fuemia, con una longitud de 2,2 kilómetros, el más extenso del corredor. Esta infraestructura cuenta con monitoreo permanente desde el Centro de Control de Operaciones, apoyado en sistemas inteligentes de transporte y una red de fibra óptica que permite vigilar en tiempo real las condiciones de seguridad y tránsito.

Los beneficios también se reflejarán en la movilidad regional. Con la entrada en operación de la variante de Fuemia, de 15,5 kilómetros, y de la doble calzada entre El Tigre y Necoclí, de 45,8 kilómetros, el tiempo de desplazamiento entre Uramita y Dabeiba se reducirá de 45 a 15 minutos, facilitando los recorridos diarios y fortaleciendo la integración entre municipios.

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Aunque la infraestructura principal está prácticamente concluida, el proyecto tendrá continuidad en 2026 con obras complementarias. Entre ellas se destaca la construcción de un túnel falso en Uramita, cuyos trabajos iniciarán en diciembre de 2025 y se extenderán por 30 meses, incorporando sistemas de estabilización de taludes y soluciones hidráulicas avanzadas, además de generar más de un centenar de empleos.

Dentro de estas acciones también se incluye la reubicación del peaje Fuemia, que será trasladado aproximadamente 4,7 kilómetros hacia el municipio de Uramita. Según la ANI, la nueva estación contará con seis carriles, dos de ellos destinados a pago electrónico, y no implicará incrementos en las tarifas vigentes.

La culminación de la Autopista al Mar 2 refuerza el papel de Antioquia como nodo clave para la logística nacional y ratifica la importancia de la inversión en infraestructura para el desarrollo regional y la competitividad del país.

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