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Habilitan nueva estación de TransMilenio por la Caracas: Calle 26 - Atrio

Sin embargo, la estación temporal Calle 34 será cerrada definitivamente.

Estación TransMilenio Calle 26 – Atrio
Por Agencia Periodismo Investigativo | Vie, 19/06/2026 - 14:32 Créditos: Estación de TransMilenio Calle 26 – Atrio. Web TransMilenio.

Desde este sábado 20 de junio entrará en funcionamiento la nueva estación Calle 26 – Atrio de TransMilenio, convirtiéndose en la primera estación definitiva que entra en operación mientras avanzan las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá.

La nueva infraestructura coincide con el cierre definitivo de la estación Calle 34 con el fin de continuar con las obras del Metro. Como alternativa, los usuarios podrán movilizarse a través de la estación Calle 26 – Atrio o de la estación temporal Av. 39.

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Esta nueva estación cuenta con dos vagones, dos accesos y una infraestructura de mayor capacidad. Tiene una extensión de 160 metros, plataformas de ocho metros de ancho y taquillas ubicadas tanto en el acceso sur, por la calle 26, como en el acceso norte, por la calle 28 y la diagonal 30.

Además, incorpora puertas automáticas con sistemas de bloqueo, que impiden ser abiertas interna o externamente, señalización luminosa y auditiva para personas con discapacidad visual y auditiva, y un Sistema Inteligente de Transporte (ITS) que permite monitorear el funcionamiento de la estación y el desempeño de sus equipos en tiempo real.
 

Estación TransMilenio Calle 26 – Atrio.
Estación de TransMilenio Calle 26 – Atrio por dentro. TransMilenio.


En total, 16 servicios de TransMilenio operarán desde esta estación, conectando a los usuarios con todas las troncales del sistema:

Vagón 1: sentido sur norte estarán los servicios 8, B18, B23 y B27; y en sentido norte sur el 6, F19, J74 y K23.
Vagón 2: sentido sur norte funcionarán los servicios 6, B74, C19, D20; y sentido norte sur el H20, H27, L18 y 8.

De esta manera, se garantizará la movilidad en el centro de la ciudad mientras continúan las obras del Metro de Bogotá.

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