Denuncian presunto uso de ambulancia para transportar pasajeros y maletas cerca de El Dorado

Una ambulancia fue señalada de ser utilizada para transportar pasajeros y equipaje en inmediaciones del Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá, un hecho que llevó al concejal Juan David Quintero a pedir la intervención de las autoridades para establecer quién conducía el vehículo y determinar si se cometieron infracciones.

El vehículo involucrado, identificado en la denuncia con placas GPL-933, fue observado cerca de la terminal aérea mientras varias personas retiraban maletas de su interior. De acuerdo con la denuncia conocida, la ambulancia presuntamente habría sido utilizada para trasladar usuarios con su equipaje hasta el sector del aeropuerto, pese a que este tipo de vehículos está destinado a la atención y el transporte de pacientes.

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En el registro del episodio se observa a personas alrededor de la ambulancia y la manipulación de varias piezas de equipaje. El ciudadano que documentó lo ocurrido cuestionó el uso que presuntamente se estaba dando al vehículo y aseguró que este transportaba usuarios y maletas, en lugar de encontrarse destinado a la atención de emergencias médicas.

“Con usuarios y maletas en una ambulancia que se supone que es para transportar heridos”, señaló el denunciante durante el registro. También afirmó que el conductor se habría percatado de que la situación estaba siendo documentada.

Tras conocer el caso, el concejal Juan David Quintero pidió a la Secretaría Distrital de Movilidad establecer la identidad del conductor y verificar las circunstancias en las que se encontraba operando la ambulancia. El cabildante solicitó determinar si existió una infracción y adoptar las medidas correspondientes para impedir que vehículos destinados a emergencias sean utilizados para actividades diferentes.

“Cuando no hay ambulancia para atender heridos, usan los vehículos para hacer servicio de transporte como un bus”, sostuvo Quintero al referirse al episodio.

Hasta el momento, la información disponible corresponde a una denuncia y no permite establecer por sí sola que la ambulancia estuviera prestando de manera efectiva un servicio irregular de transporte de pasajeros. Corresponderá a las autoridades verificar la identificación del vehículo, su habilitación, la empresa a la que pertenece, las circunstancias del traslado y la eventual responsabilidad de su conductor.

El episodio se produjo, además, en uno de los sectores con mayores dificultades de movilidad de Bogotá. Quintero relacionó lo ocurrido con los problemas que se presentan en los accesos al aeropuerto El Dorado, entre ellos la presencia de vehículos estacionados en lugares no autorizados y la congestión que se registra en diferentes momentos del día.

La denuncia sobre el presunto uso irregular de la ambulancia se conoce en medio de cuestionamientos previos en el Concejo de Bogotá por los tiempos de respuesta de los vehículos de atención prehospitalaria y la disponibilidad de unidades para atender emergencias en la capital.

En mayo de 2026, la concejal Diana Diago reveló información obtenida mediante un derecho de petición a la Secretaría Distrital de Salud según la cual 357 personas fallecieron durante 2025 antes de la llegada de una ambulancia. Para los primeros meses de 2026, el reporte registraba otros 58 fallecimientos mientras los pacientes esperaban atención.

De esos 58 casos registrados en 2026, 44 correspondían a emergencias clasificadas como de prioridad crítica, 10 a prioridad alta y cuatro a prioridad media. Las cifras fueron utilizadas por Diago para cuestionar la capacidad de respuesta del Centro Regulador de Urgencias y Emergencias, Crue, encargado de coordinar parte de la atención prehospitalaria en Bogotá.

Los datos también mostraron diferencias en los tiempos de llegada dependiendo de la clasificación de la emergencia. Para los casos de prioridad crítica, el promedio reportado fue de 36 minutos y 10 segundos; en prioridad alta, de 37 minutos y 11 segundos, y en prioridad media, de una hora y cinco minutos.

Las demoras pueden ser mayores en una parte de los servicios. Según el percentil 95 de los registros divulgados por la concejal, que corresponde al 5 % de los casos con mayores tiempos de espera, una emergencia crítica puede registrar demoras de hasta una hora y 52 minutos; una de prioridad alta, hasta dos horas y 46 minutos, mientras que una de prioridad media puede superar las cuatro horas.

“En Bogotá una ambulancia puede tardar hasta más de 4 horas en atender a un paciente, una espera que puede costarle la vida”, afirmó Diago cuando presentó las cifras.

La Secretaría Distrital de Salud explicó posteriormente que parte de las dificultades del sistema están relacionadas con la utilización de ambulancias públicas para traslados que, según el Distrito, deberían ser asumidos por EPS, aseguradoras y otros actores. De acuerdo con información divulgada en mayo, Bogotá disponía de 90 ambulancias públicas y entre 70 y 80 estaban habilitadas diariamente, dependiendo de mantenimientos, disponibilidad de tripulaciones y otros factores operativos.

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