Accidentalidad vial en Bogotá registra aumento del 19 % en 2026: motociclistas la mayoría de las víctimas fatales

Bogotá atraviesa un incremento sostenido en la mortalidad por siniestros viales durante 2026. Con corte al 26 de abril, 204 personas han perdido la vida en accidentes de tránsito, lo que representa un aumento del 19 % frente al mismo periodo del año anterior, según cifras oficiales de la Secretaría Distrital de Movilidad.

El comportamiento de estos indicadores mantiene una tendencia al alza observada desde los primeros meses del año. Reportes previos de la entidad señalaban que, entre enero y comienzos de abril, ya se contabilizaban más de 160 fallecidos, con incrementos que oscilaban entre el 13 % y el 21 % frente a 2025.

Esta evolución confirma un deterioro progresivo en las condiciones de seguridad vial en la capital.

Motociclistas, las principales víctimas

El análisis de los datos evidencia que los motociclistas siguen siendo el grupo más afectado. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, cerca del 44 % de las víctimas fatales corresponde a este actor vial, seguido por peatones y ciclistas.

En términos generales, los usuarios más vulnerables —motociclistas, peatones y ciclistas— concentran la gran mayoría de muertes en las vías.

La participación de las motocicletas en los siniestros fatales es aún más amplia si se considera su intervención directa o indirecta en los hechos. Informes oficiales indican que estos vehículos están involucrados en cerca del 62 % de los casos con resultado mortal.

A nivel nacional, la tendencia es similar: casi la mitad de las muertes por accidentes de tránsito en Colombia involucra motociclistas.

Las autoridades atribuyen este fenómeno a múltiples factores, entre ellos el exceso de velocidad, la conducción bajo efectos del alcohol, el incumplimiento de normas de tránsito y la falta de protección a usuarios vulnerables en las vías.

Los siniestros con víctimas fatales se concentran principalmente en vías arteriales de alta circulación, donde se registran mayores velocidades. Cerca del 71 % de las muertes ocurre en este tipo de corredores.

En Bogotá, avenidas como la Calle 80, la Avenida NQS (Carrera 30), la Autopista Norte y la Autopista Sur se han consolidado como puntos críticos por la frecuencia de accidentes y la gravedad de sus consecuencias. En algunos tramos, como la NQS entre calles 1 y 68, ya se han reportado más de una decena de fallecimientos en lo corrido del año.

Ante el aumento de víctimas, el Distrito puso en marcha la estrategia ‘Los Pies Sobre La Tierra’, una iniciativa conjunta entre la Secretaría de Movilidad y la Secretaría de Cultura orientada a intervenir los puntos de mayor riesgo.

La estrategia contempla actividades pedagógicas en intersecciones y semáforos, experiencias interactivas dirigidas a conductores, medición de comportamientos en motociclistas y espacios de trabajo con gremios del sector.

El objetivo es modificar conductas en la vía y promover decisiones más seguras durante la conducción.

Según la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, el enfoque principal está dirigido a los motociclistas, debido a su alta exposición al riesgo.

La funcionaria advirtió que seis de cada diez motociclistas han estado involucrados en siniestros fatales, lo que refuerza la necesidad de intervenciones focalizadas.

Por su parte, el secretario de Cultura, Santiago Trujillo, señaló que la iniciativa busca incidir en decisiones cotidianas que pueden resultar determinantes en la vía, especialmente en momentos de alta circulación o en cruces semafóricos.

Las autoridades han reiterado que la siniestralidad vial constituye un problema de salud pública que requiere acciones integrales. 

Aunque en años anteriores se lograron reducciones parciales —como la disminución del 3,8 % en 2025—, el repunte de 2026 evidencia que las medidas adoptadas no han sido suficientes.