China ordena a Tesla revisar casi 3 millones de vehículos por fallas: detalles de la medida preventiva

Tesla afronta en China una de las mayores campañas de revisión de vehículos de su historia. Las autoridades de ese país dispusieron la intervención de cerca de tres millones de automóviles eléctricos de la compañía estadounidense después de detectar un riesgo relacionado con los mecanismos mecánicos destinados a permitir la apertura de las puertas cuando el sistema eléctrico deja de funcionar, una situación que adquiere importancia durante un accidente.

La medida fue comunicada por la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China, SAMR, que informó sobre los planes registrados por Tesla Shanghai y Tesla Beijing.

En total, la campaña vinculada con los mecanismos de emergencia comprende 2.975.910 automóviles fabricados en China o importados por la compañía y comenzará el próximo 25 de septiembre.

El problema identificado no consiste simplemente en una falla de las puertas durante el funcionamiento cotidiano del vehículo.

La preocupación de las autoridades se concentra en lo que puede ocurrir después de una colisión grave que provoque la pérdida del sistema eléctrico de bajo voltaje. En esas circunstancias, los ocupantes necesitan recurrir al mecanismo mecánico de emergencia para abrir las puertas.

Otras noticias: (Mujer buscada por Interpol por presunta trata de personas es identificada y capturada en Rionegro)

Según el regulador chino, las palancas mecánicas de emergencia instaladas en los vehículos afectados tienen una apariencia y un color similares a los acabados interiores del automóvil.

Esta característica puede hacer que resulten difíciles de identificar y operar precisamente en el momento en que son necesarias.

El riesgo adquiere otra dimensión cuando se produce una pérdida de energía después de un choque. Si los ocupantes no identifican con rapidez la apertura mecánica, podrían tener dificultades para abandonar el vehículo. La situación también podría obstaculizar las labores de las personas que intenten participar en un rescate.

La magnitud de la campaña refleja la presencia alcanzada por Tesla en el mercado chino durante los últimos años.

La mayor parte de los vehículos involucrados corresponde a unidades fabricadas localmente. La revisión comprende 973.156 Model 3 producidos entre el 4 de marzo de 2019 y el 29 de abril de 2026.

A ellos se suman 1.956.713 Model Y fabricados en China entre el 16 de noviembre de 2020 y el 30 de abril de 2026.

Este modelo constituye por sí solo cerca de dos terceras partes de los automóviles incluidos en la campaña.

También quedaron incorporados vehículos importados. Tesla deberá intervenir 35.590 unidades del Model 3 fabricadas entre el 22 de agosto de 2018 y el 20 de noviembre de 2019; 8.328 Model X producidos entre el 27 de octubre de 2022 y el 13 de febrero de 2026, y 2.123 Model S fabricados entre el 18 de enero de 2023 y el 10 de febrero de 2026. La suma de esos grupos lleva el alcance de la medida a 2.975.910 vehículos.

Tesla deberá aplicar dos acciones para reducir el riesgo. La primera será colocar, sin costo para los propietarios, etiquetas de advertencia que permitan identificar con mayor facilidad los mecanismos mecánicos de apertura de emergencia. Los vehículos que ya dispongan de esas señales no necesitarán una nueva instalación.

La segunda intervención se realizará mediante una actualización remota del software, conocida como OTA, una tecnología que Tesla utiliza habitualmente para modificar funciones de sus automóviles sin necesidad de llevarlos físicamente a un taller.

En este caso, la compañía modificará el software encargado del control de las ventanas para incorporar una estrategia de descenso de los vidrios después de un accidente.

La finalidad es añadir una alternativa que facilite la salida o las operaciones de rescate cuando se produzcan determinadas situaciones posteriores a una colisión.

La decisión china forma parte de un debate más amplio sobre los sistemas electrónicos utilizados por los fabricantes de vehículos eléctricos para sustituir mecanismos tradicionales.

Los diseños de puertas integradas en la carrocería y los sistemas electrónicos de apertura se han convertido en elementos comunes de diferentes automóviles eléctricos, pero su funcionamiento durante accidentes o interrupciones de energía ha llamado la atención de los organismos encargados de la seguridad.

La campaña de Tesla tampoco es la única anunciada por las autoridades chinas. Otros fabricantes de vehículos eléctricos quedaron involucrados en medidas relacionadas con sistemas de apertura de emergencia, en medio de un proceso regulatorio que busca establecer nuevas condiciones de seguridad para estos mecanismos.

Para Tesla, sin embargo, el volumen de automóviles afectados convierte el episodio en una de las acciones regulatorias más importantes que ha debido enfrentar en uno de sus principales mercados internacionales.

A la revisión de casi tres millones de vehículos por las aperturas de emergencia se suma una segunda campaña anunciada por la SAMR y relacionada con otro componente de seguridad.

Esta otra medida comprende 2.740.642 Model 3 y Model Y fabricados en China entre el 4 de marzo de 2019 y el 7 de diciembre de 2025.

Una parte sustancial de esos automóviles también forma parte de la campaña de 2,98 millones de unidades, por lo que las cifras de ambas revisiones no deben sumarse para calcular el número de vehículos únicos afectados.

En este segundo caso, el regulador encontró deficiencias en el mecanismo encargado de comprobar que el conductor mantiene la atención sobre la carretera mientras utiliza funciones de asistencia a la conducción.

El sistema existente utiliza, entre otros elementos, el control del torque aplicado sobre el volante. Las autoridades determinaron que este mecanismo puede resultar insuficiente para advertir al conductor cuando aparta la mirada de la carretera mientras están activadas determinadas funciones de asistencia.

El problema supone que una persona podría mantener la presión necesaria sobre el volante para satisfacer las comprobaciones del vehículo y, al mismo tiempo, no estar observando adecuadamente el tránsito. Si el conductor no interviene cuando las circunstancias lo requieren, aumenta el riesgo de una colisión.

La solución también será principalmente digital. Tesla distribuirá gratuitamente una actualización OTA para los vehículos afectados y añadirá la utilización de la cámara instalada dentro del habitáculo como complemento de la supervisión ejercida mediante el volante.

Con la modificación, el vehículo podrá utilizar información de la cámara para comprobar con mayor precisión la atención del conductor y emitir advertencias cuando detecte que no está observando adecuadamente la vía mientras utiliza los sistemas de asistencia.

Los propietarios que puedan instalar las modificaciones mediante una actualización inalámbrica no tendrán que acudir a un centro de servicio. Cuando un automóvil no pueda recibir la actualización de forma remota, Tesla deberá contactar al propietario para realizar la intervención correspondiente.

Las autoridades indicaron que Tesla notificará a los usuarios mediante su aplicación móvil, mensajes de texto y correos electrónicos para informarles sobre las medidas correspondientes a sus vehículos.

Las dos campañas llegan mientras la compañía dirigida por Elon Musk permanece bajo vigilancia de organismos de seguridad automotriz en diferentes países. Una característica particular de los retiros de Tesla es que varias de las correcciones pueden ejecutarse mediante software, lo que reduce la necesidad de trasladar millones de automóviles a concesionarios o talleres.

En Estados Unidos, Tesla también ha tenido que realizar diferentes campañas de revisión durante 2026. Entre ellas figura una relacionada con aproximadamente 20.000 vehículos cuyos faros podían superar los niveles permitidos de luminosidad y otra, anunciada anteriormente, que involucró a más de 218.000 automóviles por inconvenientes relacionados con la visualización de imágenes de la cámara trasera.

Al mismo tiempo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos, NHTSA, mantiene bajo investigación cerca de 1,2 millones de vehículos Tesla por reportes relacionados con componentes de la suspensión.

La investigación estadounidense se concentra en determinados Model 3 de los años 2018 a 2020 y Model Y de 2021 a 2023. Las autoridades analizan reportes sobre la posible separación de un componente de la suspensión delantera, una falla que podría ocasionar pérdida del control direccional del vehículo.

Los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla también han sido objeto de investigaciones y cuestionamientos regulatorios durante los últimos años. Autopilot, una de las tecnologías que la empresa convirtió en elemento central de sus vehículos, ha estado bajo análisis de las autoridades estadounidenses a raíz de accidentes registrados mientras se encontraban activadas funciones de asistencia.

Ahora, China coloca nuevamente la seguridad de los vehículos Tesla bajo revisión, pero a una escala que alcanza prácticamente toda la gama que la empresa ha comercializado en ese país durante varios años.

Desde los Model 3 fabricados en 2019 hasta Model Y producidos en abril de 2026, además de unidades importadas de Model S y Model X, la intervención comprende vehículos correspondientes a diferentes etapas de expansión de Tesla en el mercado chino.

La respuesta combinará soluciones físicas y digitales: señales visibles para localizar las aperturas mecánicas de emergencia, cambios en el funcionamiento de las ventanas después de una colisión y, en una campaña paralela, una actualización del sistema encargado de verificar que los conductores mantengan su atención sobre la carretera.

La dimensión de la medida deja una cifra que resume el alcance del proceso: 2.975.910 vehículos deberán ser intervenidos por el problema relacionado con las aperturas mecánicas de emergencia, mientras 2.740.642 Model 3 y Model Y recibirán modificaciones adicionales en el sistema de supervisión del conductor. Para Tesla, la decisión de las autoridades chinas representa su mayor campaña de revisión registrada en ese mercado y una de las mayores de su trayectoria.

Otras noticias