MinTransporte propone nueva regulación para taxis: Pormenores del proyecto de ley

El Ministerio de Transporte publicó este viernes un proyecto de decreto para actualizar las reglas del servicio de taxi en Colombia. La ministra María Fernanda Rojas presentó la propuesta como una respuesta a una regulación que, en su criterio, no ha seguido el ritmo de los cambios del sector: "Encontramos un sector transporte con atrasos frente a una realidad que es cambiante."

Uno de los cambios más significativos es que la reposición de vehículos taxi deberá hacerse exclusivamente con vehículos eléctricos, con el objetivo de acelerar la modernización tecnológica, impulsar la transición energética y reducir las emisiones del sector. 

Además, el proyecto amplía las posibilidades de operación: los taxis podrán movilizar pasajeros hacia municipios contiguos sin las restricciones actuales, como la Planilla Única de Viaje Ocasional, y se facilitará la operación hacia y desde aeropuertos que atienden capitales y áreas metropolitanas.

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En materia de simplificación administrativa, la propuesta elimina los documentos de paz y salvo como requisito para realizar trámites ante autoridades de tránsito y transporte, una de las quejas históricas del gremio. También prohíbe cobros que el Gobierno considera abusivos, como los asociados a desvinculaciones de empresas, expedición de tarjetas de operación o servicios no prestados. 

"No puede ser una manera de retener indebidamente a un propietario de taxi en una empresa", advirtió Rojas. Adicionalmente, la vigencia de la tarjeta de operación pasaría de uno a dos años.

El borrador también introduce cambios en la asignación de nuevos cupos mediante convocatorias públicas, con puntajes adicionales para conductores con mayor experiencia, buscando ampliar sus posibilidades de acceder a la propiedad de un vehículo. A su vez, elimina restricciones para que los propietarios elijan libremente la empresa a la que vincular su taxi y amplía de dos a cinco años el plazo para ejercer el derecho de reposición en casos de vehículos hurtados, destruidos o perdidos cuyos procesos judiciales se prolonguen.

Otras medidas incluyen la obligación de las autoridades territoriales de habilitar espacios para la operación de taxis durante eventos masivos, culturales, deportivos o artísticos, y la creación de programas obligatorios de formación para conductores en atención al usuario, seguridad vial, prevención de violencias basadas en género, resolución de conflictos y calidad del servicio.

La ministra fue enfática en que la propuesta no toca tarifas: "Estamos quitando burocracia; trámites que hoy existen para los taxistas."

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