Bogotá reactiva adjudicación de la Línea 2 del Metro con financiación 100% garantizada

Con financiación totalmente garantizada, Bogotá reactivó el proceso para adjudicar la Línea 2 del Metro, uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país. El anuncio se dio en un encuentro con el cuerpo diplomático acreditado en Colombia y representantes de la banca internacional de desarrollo, donde se socializó el estado, alcance y condiciones de la iniciativa.

El espacio fue liderado por el alcalde Carlos Fernando Galán y el gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), Leónidas Narváez. Allí participaron delegaciones de 23 embajadas, de las cuales siete estuvieron representadas por sus embajadores: Reino Unido, Portugal, España, Austria, Italia, Turquía, China y Nueva Zelanda.

Le sugerimos leer (Bogotá mantendrá el modelo de Áreas de Servicio Exclusivas para la recolección de basuras hasta 2027)

Otras siete embajadas contaron con la presencia de sus consejeros económicos o comerciales: Canadá, Brasil, la Unión Europea, Turquía, Emiratos Árabes, China y Corea del Sur. También asistieron representantes de la banca internacional, entre ellos CAF, BID, Banco Mundial, IFC, KfW, AFD y Korea Eximbank, quienes conocieron de primera mano la estructuración técnica del proyecto y el respaldo institucional que lo posicionan como estratégico y prioritario para la ciudad.

Durante el encuentro, el alcalde Galán aseguró que Bogotá vive “el momento de transformación más importante de su historia en materia de infraestructura”. “Bogotá está en obra como nunca antes. La Línea 1 del Metro de Bogotá rompió una barrera histórica y nos dio la experiencia institucional, técnica y administrativa que hoy nos permite avanzar con mayor solidez hacia la Línea 2”, afirmó.

El mandatario recordó que la Línea 1, actualmente en construcción con un avance superior al 72%, no solo representa un hito simbólico, sino que ha fortalecido la capacidad técnica de la Empresa Metro de Bogotá y de la institucionalidad distrital, incluidas las secretarías de Movilidad y Ambiente, así como las empresas de servicios públicos.

Un proyecto maduro y con estándares internacionales

La Línea 2 fue estructurada con el acompañamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y otras entidades multilaterales, bajo estándares internacionales de transparencia, sostenibilidad y rigor técnico.

Tras un primer proceso de precalificación en 2023, en el que se recibieron más de 3.300 observaciones atendidas por la EMB, el proyecto alcanza ahora un mayor nivel de madurez técnica y contractual. “Queremos competencia amplia y de alto nivel. Por eso invitamos a las embajadas a ayudarnos a difundir el proyecto en sus países y promover el diálogo directo con las empresas interesadas”, señaló Galán.

Características técnicas y beneficios

El gerente Leónidas Narváez explicó que la Línea 2 tendrá 15,5 kilómetros de extensión, 10 estaciones subterráneas, una estación elevada y un patio-taller. Se integrará con la Línea 1 en la estación Calle 72 con Caracas y operará con trenes automáticos GoA4 (sin conductor), similares a los de la primera línea, con capacidad para movilizar hasta 76.000 pasajeros hora sentido.

El proyecto reducirá de forma significativa los tiempos de desplazamiento: trayectos que hoy superan la hora podrán realizarse en aproximadamente 20 minutos, con impactos positivos en calidad de vida, productividad y reducción de emisiones contaminantes.

“Es un metro pesado, eléctrico, automatizado, limpio y eficiente. Más que infraestructura, es una transformación ambiental y social para Bogotá”, destacó Narváez.

Financiación asegurada y sin riesgo de demanda

La Línea 2 cuenta con un convenio de cofinanciación firmado en 2023 que garantiza la totalidad de los recursos: la Nación aportará US$6.129 millones (70%) y el Distrito US$2.637 millones (30%), para un total de US$8.766 millones.

El esquema financiero elimina el riesgo de demanda para los proponentes, ya que los pagos estarán respaldados por vigencias futuras garantizadas por la Nación y el Distrito, bajo el mismo modelo aplicado en la Línea 1.

Además, el proyecto cuenta con créditos y acompañamiento de banca multilateral como el BID, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y la CAF, y adelanta un proceso en curso con el Banco Mundial.

Cronograma hacia 2027

El Distrito inició una fase de divulgación internacional que se extenderá hasta el 31 de marzo. El cronograma contempla la publicación de los documentos de precalificación el 3 de marzo, la recepción de solicitudes el 5 de junio y la publicación de la lista de precalificados el 8 de julio.

Posteriormente, los documentos de licitación se publicarán el 31 de julio, la recepción de ofertas será el 30 de noviembre y la adjudicación está estimada para enero de 2027.

El proceso incluye reuniones grupales y encuentros uno a uno con empresas interesadas, bajo un protocolo de transparencia y equidad revisado con la banca multilateral, con el objetivo de ampliar la participación internacional y garantizar el desarrollo del proyecto bajo estándares técnicos, financieros y jurídicos de alto nivel.

Otras noticias