Revelan identidad del copiloto de FlyDubai que atacó al piloto con un hacha en pleno vuelo

El copiloto señalado de atacar al capitán de un avión de FlyDubai que cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv fue identificado como Hamam al-Hammami, ciudadano omaní de 29 años que, antes de incorporarse a la aerolínea emiratí, había sido apartado de funciones de vuelo en Omán por preocupaciones relacionadas con seguridad y sus presuntas posturas extremistas.

La identidad de Al-Hammami fue establecida por fuentes diplomáticas y personas conocedoras de la investigación consultadas por medios internacionales.

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Tres fuentes citadas por The Associated Press, entre ellas diplomáticos del Golfo y occidentales, señalaron que se trata del hombre investigado por los hechos ocurridos el miércoles 30 de septiembre a bordo del vuelo FZ1073 de FlyDubai.

Las autoridades continúan determinando si actuó por cuenta propia o si tuvo vínculos con algún grupo extremista.
El caso tomó una nueva dimensión después de conocerse que Al-Hammami había sido identificado como un posible riesgo de seguridad durante su paso por Oman Air.

Según funcionarios de inteligencia y autoridades consultados por ABC News, en 2024, cuando trabajaba como copiloto en entrenamiento, habría sido encontrado en posesión de material considerado extremista. Como consecuencia, fue retirado de las operaciones aéreas durante un año, aunque pudo permanecer en la compañía desempeñando labores administrativas.

Otras fuentes señalaron que las autoridades omaníes habían restringido sus funciones de vuelo debido a preocupaciones sobre una posible adopción de posturas extremistas. La investigación intenta establecer ahora cómo, después de esa decisión, Al-Hammami consiguió incorporarse a FlyDubai y llegó a ocupar el puesto de primer oficial en un vuelo comercial con destino a Israel.

No se ha establecido públicamente qué información sobre sus antecedentes estaba disponible para la aerolínea cuando fue contratado.

La trayectoria profesional atribuida a Al-Hammami muestra que trabajó durante varios años para Oman Air. Un perfil de LinkedIn que llevaba su nombre indicaba que salió de esa compañía en febrero de 2025, posteriormente se vinculó a Royal Air Maroc en junio del mismo año y permaneció allí hasta enero de 2026.

Después ingresó a FlyDubai, donde llevaba aproximadamente ocho meses antes del incidente. También cursó estudios de gestión de aviación en Buckinghamshire New University, en Reino Unido, institución de la que se graduó en 2023. La universidad precisó que esos estudios no correspondieron a formación como piloto.

Al-Hammami nació en Emiratos Árabes Unidos, es ciudadano de Omán y, según fuentes regionales citadas por medios internacionales, es hijo de padre omaní y madre siria. Parte de su vida transcurrió en Emiratos Árabes Unidos.

Hasta el momento, las autoridades no han divulgado una conclusión definitiva sobre su proceso de radicalización ni sobre las circunstancias que habrían motivado el ataque.

El incidente ocurrió durante el vuelo FZ1073 de FlyDubai, que había despegado de Dubái con destino al aeropuerto Ben Gurión, en Tel Aviv.

El Boeing 737 alcanzó una altitud de crucero cercana a los 34.000 pies antes de iniciar un descenso abrupto mientras se desarrollaba el enfrentamiento dentro de la cabina. Datos de seguimiento del vuelo mostraron que la aeronave perdió miles de pies de altitud en un periodo corto.

Las autoridades de Emiratos Árabes Unidos informaron oficialmente este sábado que el copiloto atacó al capitán Smit Machchhar, de nacionalidad india, utilizando el hacha de emergencia ubicada en la cabina y posteriormente intentó hacerse con los controles del avión.

El fiscal general emiratí, Hamad Saif Al Shamsi, calificó los hechos como un intento de ejecutar una “acción terrorista” y señaló que las investigaciones continúan para determinar las circunstancias, los motivos y las posibles conexiones relacionadas con el ataque.

Machchhar sufrió heridas durante el ataque y quedó en el suelo de la cabina mientras el avión descendía. Pese a sus lesiones, consiguió abrir la puerta del cockpit, lo que permitió el ingreso de otras personas. Pasajeros y miembros de la tripulación redujeron al copiloto y lo sacaron de la posición desde la cual podía manipular los controles.

Dos pilotos de FlyDubai que viajaban a bordo sin estar asignados originalmente a la operación del vuelo intervinieron después y asumieron el control de la aeronave. El avión fue estabilizado y posteriormente desviado hacia Tabuk, en el noroeste de Arabia Saudita, donde aterrizó de emergencia.

Durante la emergencia, el transpondedor del avión llegó a transmitir el código 7500, utilizado internacionalmente para advertir sobre una situación de interferencia ilícita a bordo, categoría que comprende un posible secuestro de aeronave.

El episodio movilizó a autoridades de varios países debido al destino del vuelo, la nacionalidad de sus pasajeros y las circunstancias en las que se produjo el ataque.

Al-Hammami fue inicialmente retenido en Arabia Saudita y posteriormente trasladado a Emiratos Árabes Unidos, país que asumió la investigación penal.

Las autoridades emiratíes sostienen que tienen jurisdicción porque la aeronave está registrada en ese país y opera bajo su bandera.

Los investigadores realizan análisis técnicos y examinan evidencias físicas y digitales para establecer si existió planificación previa y si otras personas estuvieron relacionadas con los hechos.

Uno de los puntos centrales de la investigación es establecer cómo una persona que había sido apartada de funciones de vuelo por razones de seguridad en otra aerolínea pudo posteriormente ser contratada para operar aeronaves comerciales.

También se investiga cómo terminó asignada a un vuelo con destino a Israel, teniendo en cuenta que Omán e Israel no mantienen relaciones diplomáticas formales y que existen controles específicos sobre las tripulaciones que operan esas rutas.

FlyDubai anunció la suspensión temporal de sus operaciones hacia Tel Aviv mientras avanzan las investigaciones. La compañía indicó que está colaborando con las autoridades y que una investigación oficial busca establecer todos los hechos relacionados con lo ocurrido en el vuelo FZ1073.

La Fiscalía de Emiratos Árabes Unidos indicó que los resultados finales serán divulgados una vez concluyan las diligencias, los exámenes técnicos y la revisión de las pruebas.

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