Estos son los vehículos más vendidos en Colombia

El mercado colombiano de vehículos nuevos cerró septiembre de 2026 con una cifra que no se observaba desde hacía más de una década. En los concesionarios, vitrinas y plataformas de las principales marcas, el movimiento terminó convertido en 33.835 matrículas, un crecimiento del 36,1 % frente a septiembre de 2025 y el registro mensual más alto reportado en Colombia desde 2014.

Pero detrás del volumen total apareció un cambio todavía más significativo: un vehículo eléctrico terminó por encima de modelos que durante años ocuparon los primeros lugares de las preferencias nacionales.

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El Tesla Model Y fue el vehículo más vendido de Colombia durante septiembre. La línea alcanzó 2.220 unidades matriculadas, según el consolidado de la ANDI y Fenalco elaborado con información del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), y consiguió una participación del 6,6 % sobre el mercado mensual.

El resultado confirmó el avance que la marca estadounidense ha conseguido durante 2026 y convirtió al Model Y en protagonista de un mercado que hasta hace pocos años estaba dominado casi exclusivamente por vehículos de combustión.

La magnitud del resultado también se observa al revisar el acumulado del año. Entre enero y septiembre, el Tesla Model Y llegó a 14.381 matrículas y alcanzó una participación del 5,8 % del mercado colombiano.

Ninguna otra línea registró más unidades durante los primeros nueve meses de 2026. El desempeño del modelo contribuyó, además, a que Tesla matriculara 2.435 vehículos solamente en septiembre y terminara como la quinta marca con mayor número de registros del país durante el mes.

Detrás del Model Y apareció uno de los nombres de mayor trayectoria reciente en Colombia. La Renault Duster alcanzó 1.399 matrículas en septiembre, equivalentes al 4,1 % del mercado, al contabilizar las versiones que integran esta línea.

El resultado significó un crecimiento cercano al 43 % frente al mismo mes de 2025 y mantuvo a la Duster como uno de los productos centrales de Renault en el país. En los primeros nueve meses del año acumuló 9.027 registros, con lo que se mantuvo entre las líneas de mayor volumen del mercado nacional.

El tercer lugar de septiembre correspondió a la Toyota Corolla Cross. El SUV registró 1.150 unidades y consiguió una participación aproximada del 3,4 %. Su comportamiento fue uno de los de mayor crecimiento entre los modelos ubicados en las primeras posiciones: las matrículas aumentaron más de 134 % frente a septiembre del año anterior.

Toyota cerró el mes, además, como la segunda marca con más vehículos nuevos registrados en Colombia.
La Mazda CX-30 ocupó la cuarta posición con 907 unidades matriculadas, alrededor del 2,7 % del mercado.

El modelo continuó como una de las principales referencias de Mazda en Colombia y aumentó sus registros cerca del 17 % frente a septiembre de 2025.

En el acumulado de enero a septiembre alcanzó aproximadamente 6.950 matrículas, lo que la mantuvo entre los vehículos de mayor volumen del país.

El Kia K3 completó los cinco primeros lugares. Entre sus configuraciones comercializadas en Colombia registró 903 unidades durante septiembre, equivalentes al 2,7 % del mercado.

El resultado acompañó el liderazgo general de Kia, que terminó el mes como la marca con mayor número de matrículas nuevas: 3.914 vehículos y una participación de 11,6 %.

La clasificación continuó con el Chevrolet Onix, que alcanzó cerca de 882 unidades, seguido por el Kia Sportage y el Kia Picanto, ambos alrededor de las 639 unidades.

El  Mazda 2 registró 628 matrículas y el Nissan Qashqai completó las primeras posiciones con 605. Este último presentó uno de los mayores incrementos interanuales entre los modelos de alta rotación, al multiplicar varias veces el volumen registrado en septiembre de 2025.

Más abajo aparecieron vehículos que también reflejan la transformación del mercado. El BYD Yuan Up registró alrededor de 578 unidades; el Ford Territory superó las 530; el Toyota Fortuner alcanzó 516; el Chery E5 se acercó a las 483 matrículas; la Toyota Hilux estuvo alrededor de las 480 unidades y el Renault Kardian llegó a 417.

La presencia de modelos eléctricos, híbridos y de fabricantes que hasta hace pocos años tenían participaciones menores amplió la composición de las primeras posiciones.

Las cifras de septiembre muestran, además, que la batalla ya no ocurre únicamente entre modelos. Kia encabezó el mercado por marcas con 3.914 matrículas y una participación de 11,6 %.

Toyota ocupó el segundo puesto con 3.520 unidades y 10,4 %; Renault quedó tercera con 3.175 vehículos y 9,4 %; Chevrolet fue cuarta con 2.598 y 7,7 %, mientras Tesla llegó al quinto puesto con 2.435 matrículas y 7,2 %.

Las cinco marcas concentraron en conjunto alrededor del 46 % de las matrículas realizadas durante el mes. Sin embargo, el panorama acumulado conserva diferencias. Entre enero y septiembre Kia registró 31.991 unidades y mantuvo el primer lugar, seguida por Renault, con 24.441; Toyota, con 22.466; Chevrolet, con 18.380, y Mazda, con 17.280.

El crecimiento general del mercado también quedó reflejado en el acumulado nacional. Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 247.212 vehículos nuevos, frente a 175.025 durante el mismo periodo de 2025.

La diferencia representa un incremento del 41,2 % y deja al sector con más de 72.000 matrículas adicionales en nueve meses.

Una parte importante de esa expansión provino de los vehículos electrificados. Los eléctricos alcanzaron en septiembre un récord de 5.895 matrículas, 217,3 % más que las 1.858 unidades registradas en septiembre de 2025. Entre enero y septiembre acumularon 39.784 unidades, con un crecimiento superior al 220 %.

Los híbridos también establecieron su máximo mensual. Durante septiembre fueron matriculadas 11.261 unidades, 58,6 % más que un año atrás.

El acumulado llegó a 74.471 vehículos entre enero y septiembre. Al sumar eléctricos e híbridos, estas tecnologías representaron más de la mitad de las matrículas del mes, un cambio en la composición de un mercado que durante décadas dependió casi totalmente de motores a gasolina y diésel.

El tipo de carrocería también ayuda a explicar cuáles vehículos están comprando los colombianos. Los SUV alcanzaron 22.120 matrículas en septiembre y crecieron 64,1 % frente al mismo periodo del año anterior.

Los automóviles de pasajeros llegaron a 7.337 unidades, mientras las pick-ups registraron 1.659. La concentración de SUV coincide con la presencia del Model Y, Duster, Corolla Cross, CX-30 y Sportage entre los modelos de mayor volumen.

Bogotá volvió a ser el principal centro de matrículas del país. La capital registró 9.945 vehículos nuevos durante septiembre, un incremento del 87,4 % frente al mismo mes de 2025. El área metropolitana de Medellín llegó a 6.192 unidades y Cali registró 2.855. Por crecimiento porcentual también sobresalieron Sincelejo, Cartagena, Cúcuta y Villavicencio.

Septiembre de 2026 dejó así una fotografía distinta del mercado automotor colombiano. Kia conserva el liderazgo entre las marcas y fabricantes tradicionales como Renault, Toyota, Chevrolet y Mazda siguen ocupando una parte considerable de las matrículas, pero el vehículo individual con más registros fue eléctrico. El Tesla Model Y terminó primero y amplió una ventaja que también mantiene en el acumulado anual.

El cambio se produce mientras los vehículos eléctricos e híbridos alcanzan cifras mensuales sin antecedentes en Colombia y los SUV concentran buena parte de las nuevas matrículas.

En un solo mes se registraron 33.835 vehículos y, por primera vez en este periodo de expansión del mercado, el modelo que encabezó la clasificación nacional no necesitó gasolina para conseguir el primer lugar.

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