Pilotos del Chapo usaron hangar presidencial en Venezuela para vuelos con cocaína: revela investigación

En una entrevista extensa en Aristegui en Vivo, el periodista venezolano de investigación Joseph Poliszuk presentó el resultado de investigaciones inéditas que, según él, vinculan a altos mandos de Venezuela con redes del narcotráfico mexicano, incluyendo vuelos clandestinos operados con pilotos asociados al extinto líder del Cártel de Sinaloa, Joaquín “El Chapo” Guzmán Loera, desde el hangar presidencial venezolano.

Según Poliszuk, uno de los hallazgos más alarmantes de su investigación periodística consiste en la existencia de un avión cargado con 5.5 toneladas de cocaína que, en 2006, habría despegado desde el hangar presidencial de Venezuela con destino a México. Este hangar, ubicado en uno de los recintos más vigilados del país, es usado tradicionalmente por la administración central para actividades oficiales.

El periodista sostiene que, con acceso a documentos judiciales, pudo rastrear que el vuelo iba tripulado por pilotos asociados directamente con “El Chapo” —figura histórica del narcotráfico mexicano que dirigió el Cártel de Sinaloa hasta su captura y extradición a Estados Unidos—.

Este episodio, según Poliszuk, representaría una de las operaciones aéreas de tráfico de drogas más grandes del hemisferio occidental y plantea dudas sobre la integridad de las operaciones logísticas del Estado venezolano en aquella época.

Además de la evidencia sobre vuelos clandestinos, Poliszuk amplió su investigación a supuestas tramas de corrupción vinculadas al abastecimiento de alimentos subsidiados en Venezuela.

Señaló a empresas mexicanas como proveedoras de productos de baja calidad, incluyendo “leche mexicana que no se comercializa en México y fue vendida al régimen de Nicolás Maduro”.

El periodista afirmó que estas ventas se produjeron con sobreprecios y sin cumplimiento de los estándares alimentarios, lo que implicaría malversación de fondos públicos y fraude en programas sociales dirigidos a sectores vulnerables.

En la misma entrevista, Poliszuk mencionó acusaciones del Departamento de Justicia de Estados Unidos, que —según indicó— apuntan a que la embajada de Venezuela en México habría sido usada como punto de tránsito para la repatriación de capitales del narco mexicano a través de valija diplomática.

Las revelaciones de Poliszuk se suman a décadas de investigaciones y procesos judiciales que han expuesto relaciones entre miembros del alto mando venezolano y organizaciones de tráfico de drogas.

Uno de los casos más prominentes es el de Hugo Armando Carvajal Barrios, exdirector de contrainteligencia militar de Venezuela, quien se declaró culpable en Estados Unidos por delitos relacionados con el contrabando de cocaína y blanqueo de dinero, incluyendo vuelos de carga ilícita.

Asimismo, investigaciones de la DEA han documentado que Familiares de figuras cercanas al chavismo, como los “narcosobrinos” de la pareja presidencial de Maduro, utilizaron terminales aéreas oficiales para preparar exportaciones de cocaína a Estados Unidos, lo que generó detenciones y procesos judiciales que aún son referidos por los fiscales en Washington.

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La reciente captura del expresidente de Venezuela, Nicolás Maduro Moros, ha reactivado una serie de investigaciones judiciales y periodísticas sobre las redes de narcotráfico que presuntamente operaron bajo su administración, especialmente las referidas al Cártel de los Soles, una estructura criminal atribuida a altos mandos de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), con nexos internacionales que incluyen al Cártel de Sinaloa, al Ejército de Liberación Nacional (ELN) y a grupos disidentes de las FARC.

Uno de los periodistas que ha documentado con más profundidad este fenómeno es Joseph Poliszuk, cofundador de Armando.info, medio venezolano especializado en investigaciones de alto impacto.

En una reciente entrevista en el programa Aristegui en Vivo, Poliszuk expuso nuevos hallazgos sobre vuelos cargados de cocaína que partieron desde el hangar presidencial de Venezuela, presuntamente tripulados por pilotos vinculados a la organización criminal de Joaquín "El Chapo" Guzmán.
Una federación militar para el narcotráfico

En 2023, Armando.info publicó el reportaje “Rayas y soles: la cocaína a la sombra del generalato venezolano”, producto de la colaboración internacional NarcoFiles: el nuevo orden criminal, liderada por OCCRP y el Centro Latinoamericano de Investigación Periodística (CLIP).

En él se documenta que el Cártel de los Soles, más que una organización vertical típica del narcotráfico, actúa como una federación difusa de redes controladas por diferentes comandantes militares que utilizan su poder territorial para permitir, proteger y participar en el tráfico de estupefacientes a gran escala.

La estructura del cártel no está centralizada: carece de un “capo” único, pero mantiene una jerarquía funcional basada en el control geográfico de regiones clave por parte de oficiales activos de la FANB.

Estos operan como facilitadores del paso de droga en avionetas, barcos y cargamentos terrestres, y en ocasiones —según testimonios de la Fiscalía colombiana— también gestionan laboratorios de procesamiento y centros logísticos dentro de Venezuela.

Documentos filtrados: de las pistas clandestinas al hangar presidencial
Las investigaciones periodísticas han contado con una base documental inédita: una filtración masiva de correos electrónicos y archivos de la Fiscalía General de Colombia, que fueron compartidos con Armando.info y más de 40 medios internacionales.

Entre estos documentos figuran informes de inteligencia militar, declaraciones juradas de desmovilizados y acusados por narcotráfico, así como mapas operativos sobre los tres ejes principales del narcotráfico en Venezuela: Catatumbo-Zulia, Arauca-Apure, y Orinoco-Amazonas.

Uno de los testimonios más comprometedores fue citado por Poliszuk: un avión cargado con más de cinco toneladas de cocaína despegó desde el hangar presidencial de Venezuela hacia México, con tripulación presuntamente vinculada al Cártel de Sinaloa.

La operación, según los registros, ocurrió con autorización de altos mandos y sin que se registrara ningún tipo de interdicción oficial.

Colombia, punto de partida: Catatumbo como epicentro del tráfico binacional
La mayoría de la droga que transita por Venezuela proviene del Catatumbo colombiano, una zona limítrofe sembrada con más de 40.000 hectáreas de hoja de coca.

De allí, la pasta base es transportada a través de los ríos Catatumbo, Zulia y Tarra hasta el estado Zulia. Ya en territorio venezolano, entra en acción la red de los “Soles”, que canaliza los cargamentos hacia los puertos de exportación clandestinos o legales (como Puerto Cabello) o hacia pistas aéreas improvisadas.

Los militares venezolanos, según los informes, ya no se limitan a cobrar sobornos para permitir el paso: también operan como actores logísticos, financieros y estratégicos del narcotráfico, asociados a carteles internacionales.

Uno de los testimonios obtenidos por la Fiscalía colombiana incluso refiere que altos oficiales venezolanos autorizaban los vuelos ilegales desde territorio nacional, y que algunas operaciones eran escoltadas por efectivos uniformados.

Alianzas criminales: Sinaloa, Jalisco Nueva Generación y guerrillas
La información filtrada también revela que el Cártel de los Soles consolidó alianzas transnacionales con los principales grupos criminales del continente: el Cártel de Sinaloa, el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) y el Primer Comando Capital (PCC) de Brasil. A ello se suman los vínculos históricos con el ELN, disidencias de las FARC y Los Rastrojos, todos actores del conflicto armado y del narcotráfico regional.

Estas alianzas no solo están orientadas al comercio de cocaína. Varios documentos señalan que también se usan para exportar oro y minerales extraídos ilegalmente, especialmente desde el Arco Minero del Orinoco.

Las rutas también permiten el contrabando de armas, combustible y dinero en efectivo, creando una economía criminal transfronteriza que involucra a funcionarios públicos, operadores privados y estructuras paramilitares.

La cocaína, bajo resguardo militar
El control territorial por parte de la Fuerza Armada Nacional se ejerce desde regiones estratégicas de defensa integral (REDI), cada una encabezada por un general con mando directo sobre puertos, aeropuertos, batallones y carreteras.

Según un informe de IBI Consultores, estos oficiales —junto al ministro de Defensa, jefes de Estado Mayor y directores de inteligencia— son parte central de la red de tráfico.

Testimonios recopilados por Armando.info confirman que las operaciones incluyen el uso de fincas ganaderas como centros de acopio, cisternas modificadas para esconder droga y embarcaciones de transporte por ríos como el Orinoco y el Arauca, que conducen la mercancía hasta Trinidad y Tobago, República Dominicana, Honduras o directamente a Europa y Estados Unidos.

Un informe del Departamento de Estado de EE. UU. publicado en 2022 señaló que funcionarios del régimen de Maduro colaboraron con el ELN y disidentes de las FARC para transportar cocaína a través de Venezuela, incluyendo el uso de recursos del Estado.

La Fiscalía colombiana, por su parte, catalogó al Cártel de los Soles como una “amenaza activa”, capaz de movilizar hasta 350 toneladas de droga al año y de generar ingresos por más de 5.900 millones de dólares solo en el eje del Catatumbo.

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