Colombo español David Alonso ganó el GP de Assen en Moto2 y logró su primera victoria de la temporada 2026

La victoria de David Alonso en el Gran Premio de los Países Bajos representó uno de los momentos más importantes de su temporada en el Campeonato Mundial de Moto2.

El piloto colombo-esañol se impuso este domingo en el circuito de Assen, conocido como "La Catedral del Motociclismo", tras protagonizar una definición en la última curva frente a los principales aspirantes al título, un resultado que le permitió sumar su primer triunfo del año y mantenerse en la lucha por los primeros lugares de la clasificación general.

La competencia disputada sobre el histórico trazado neerlandés ofreció una de las llegadas más cerradas del calendario.

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Durante las últimas vueltas, David Alonso se mantuvo dentro del grupo que peleaba por la victoria junto al español Manuel González, líder del campeonato, y el australiano Senna Agius.

Los tres pilotos llegaron prácticamente emparejados al último sector del circuito, donde el representante del CFMOTO Inde Aspar Team encontró el espacio suficiente para ejecutar una maniobra que terminó definiendo la carrera.

Cuando restaban apenas unos metros para cruzar la línea de meta, Alonso optó por una trayectoria distinta a la de sus rivales. Mientras González y Agius defendían la línea interior, el colombiano abrió la motocicleta hacia el exterior de la curva final, conservó velocidad y logró salir con mayor impulso hacia la recta principal. Esa decisión le permitió adelantar a ambos competidores y cruzar primero la meta después de una aceleración máxima en los últimos metros.

La diferencia entre los tres pilotos fue mínima, reflejo de una carrera marcada por constantes intercambios de posiciones y por una estrategia que obligó a administrar neumáticos, ritmo y precisión durante toda la prueba.

La maniobra final terminó convirtiéndose en el momento decisivo de la jornada y permitió que Alonso celebrara una victoria que había perseguido durante buena parte de la temporada.

El triunfo adquiere mayor relevancia por el escenario donde fue conseguido. Assen ha sido reconocido históricamente como uno de los circuitos más técnicos del calendario mundialista debido a la velocidad de sus curvas y a la exigencia que plantea para pilotos y motocicletas.

El propio Alonso había reconocido en distintas oportunidades que no se trataba de una pista que favoreciera sus características de conducción, razón por la cual el resultado adquirió un significado especial tanto para él como para su equipo.

Tras cruzar la línea de meta, el piloto se dirigió al garaje de la escudería para celebrar junto a los ingenieros, mecánicos y demás integrantes del Aspar Team. La emoción quedó reflejada en sus primeras declaraciones oficiales, pronunciadas pocos minutos después de finalizar la carrera.

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"No lo puedo creer. Toda la temporada peleando y que la primera victoria sea en Assen, que es una pista que me cuesta y no es de mis favoritas. Empujé desde el viernes. No me importa el campeonato, no me importa nada; quiero hacer las cosas bien, disfrutar y darle alegrías al equipo y a la gente que me ayuda. Traté de estar más relajado que en Brno. Traté de respirar y disfrutar la última vuelta, que fue más de Moto3. Gané en la última curva como si fuera hombre de hielo", expresó el piloto.

Las palabras de Alonso reflejaron el proceso que había vivido durante las últimas semanas. Aunque su rendimiento venía mostrando una tendencia ascendente, el triunfo todavía no llegaba. Una semana antes, durante el Gran Premio de la República Checa, había conseguido la pole position, pero no pudo mantener el liderato durante la carrera y terminó ocupando el segundo lugar, resultado que dejó la sensación de que la victoria estaba cada vez más cerca.

En Assen, en cambio, el colombiano logró transformar el buen desempeño de los entrenamientos y de la clasificación en un resultado completo. Desde las primeras sesiones del fin de semana mostró un ritmo competitivo que le permitió asegurar un lugar en la primera fila de salida, una posición estratégica que posteriormente resultó determinante para mantenerse dentro del grupo que disputó el triunfo.

Esta representa la segunda victoria de David Alonso en la categoría Moto2 desde su ascenso al campeonato intermedio del motociclismo mundial. Su primer triunfo había llegado en agosto de 2025 durante el Gran Premio de Hungría, resultado que confirmó su capacidad para adaptarse a una motocicleta considerablemente más potente que la utilizada en Moto3, categoría en la que conquistó el campeonato mundial antes de dar el salto.

La evolución del piloto ha sido constante desde su llegada a Moto2. Después de un periodo inicial de adaptación, Alonso comenzó a ubicarse regularmente entre los protagonistas de cada fin de semana, acumulando podios, clasificaciones destacadas y resultados que lo fueron acercando progresivamente a los primeros lugares del campeonato.

Con la victoria obtenida en los Países Bajos alcanzó los 116 puntos en la clasificación general, cifra que lo mantiene en la cuarta posición del campeonato.

Aunque todavía existe una diferencia considerable respecto al liderato, el resultado le permitió descontar unidades frente a varios de sus principales rivales y mantenerse matemáticamente en la disputa por el título.

El campeonato continúa encabezado por el español Manuel González con 185,5 puntos, seguido por Izan Guevara con 128 unidades. El australiano Senna Agius ocupa el tercer lugar con 123 puntos, mientras que David Alonso aparece cuarto con 116, consolidándose dentro del grupo de pilotos que pelean regularmente por las posiciones de privilegio.

La temporada de Moto2 aún tiene varias competencias por delante, por lo que la diferencia en la tabla continúa siendo recuperable. La regularidad será uno de los factores determinantes durante la segunda mitad del calendario, especialmente en un campeonato caracterizado por la igualdad entre los principales contendientes.

El siguiente compromiso del Mundial será el 12 de julio con motivo del Gran Premio de Alemania, programado en el circuito de Sachsenring. Allí, Alonso buscará mantener el impulso obtenido en Assen y continuar sumando puntos que le permitan acercarse a los líderes de la clasificación.

La victoria en los Países Bajos también representa un respaldo al trabajo desarrollado por el CFMOTO Inde Aspar Team, estructura dirigida por el expiloto español Jorge Martínez "Aspar", una de las organizaciones con mayor trayectoria dentro del Campeonato Mundial de Motociclismo.

El equipo ha acompañado el proceso de crecimiento del piloto desde su llegada a Moto2 y ha trabajado en la adaptación de Alonso a una categoría que exige mayor potencia, gestión electrónica y estrategia de carrera.

Su historia

David Alonso Gómez nació el 25 de abril de 2006 en Madrid, España. Hijo de madre colombiana y padre español, posee doble nacionalidad, pero desde el inicio de su carrera deportiva decidió representar a Colombia en las competencias internacionales.

Esa elección respondió tanto a sus raíces maternas como al deseo de contribuir al desarrollo del motociclismo colombiano, un deporte que históricamente ha tenido escasa presencia en los campeonatos mundiales de velocidad.

Actualmente compite con el CFMOTO Inde Aspar Team en la categoría Moto2 del Campeonato del Mundo de Motociclismo, organizado por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna Sports.

Su formación deportiva comenzó desde muy pequeño sobre minimotos y motocicletas de baja cilindrada en España, donde rápidamente llamó la atención por su capacidad para adaptarse a distintos circuitos.

Esa evolución lo llevó a integrar los principales campeonatos de promoción europeos, considerados la cantera oficial del Mundial de Motociclismo. En 2020 conquistó la European Talent Cup con apenas 14 años, un título que confirmó su proyección internacional.

Un año después dio otro paso al proclamarse campeón de la Red Bull MotoGP Rookies Cup, uno de los torneos más prestigiosos para jóvenes pilotos y plataforma de lanzamiento de numerosos campeones del mundo.

Su ingreso al Campeonato Mundial se produjo de forma gradual con el Aspar Team, estructura dirigida por el español Jorge Martínez "Aspar", cuatro veces campeón del mundo como piloto y uno de los directores de equipo más exitosos del paddock.

Tras algunas participaciones iniciales, Alonso afrontó su primera temporada completa en Moto3 en 2023. Ese año obtuvo cuatro victorias, terminó tercero en el campeonato y fue reconocido como una de las revelaciones de la categoría, demostrando una conducción caracterizada por la inteligencia táctica y la capacidad para administrar las carreras antes de atacar en las últimas vueltas.

La consagración llegó en 2024 con una campaña considerada una de las más dominantes en la historia reciente del motociclismo mundial. David Alonso conquistó el Campeonato Mundial de Moto3 tras sumar 14 victorias en 20 grandes premios, siete pole positions y 15 podios, cifras que le permitieron alcanzar 421 puntos y asegurar el título con amplia diferencia sobre sus perseguidores.

Aquella temporada rompió varios registros históricos, entre ellos el mayor número de victorias en un solo año dentro de Moto3, la mayor cantidad de triunfos en la historia de la categoría con 18, la mayor puntuación obtenida en una temporada y una racha de siete victorias consecutivas. Además, logró puntuar en todas las carreras del calendario, una regularidad poco frecuente en el motociclismo de velocidad.

El título de Moto3 convirtió a David Alonso en el primer piloto colombiano en conquistar un campeonato mundial de velocidad organizado por la FIM, un logro que marcó un hito para el deporte colombiano. Su rendimiento también despertó elogios dentro del paddock de MotoGP, donde pilotos y equipos destacaron su madurez para competir pese a su juventud y su capacidad para ejecutar adelantamientos decisivos en los momentos de mayor presión.

En 2025 ascendió a Moto2, la categoría intermedia del Campeonato Mundial, donde inició un nuevo proceso de adaptación sobre motocicletas Kalex con mayor potencia y exigencia técnica. Durante su temporada como debutante consiguió podios y su primera victoria en la categoría, finalizando el año entre los diez mejores del campeonato, resultado que confirmó una transición competitiva hacia un nivel superior.

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