Pico y placa en Bogotá hoy martes 21 de julio de 2026

Este martes 21 de julio de 2026, la medida de pico y placa vuelve a aplicar con normalidad en Bogotá tras el fin de semana largo y el pico y placa regional que rigió el lunes festivo para el ingreso a la ciudad. 

Según el calendario oficial de la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM), hoy pueden circular por el perímetro urbano los vehículos particulares con placa terminada en 1, 2, 3, 4 y 5, mientras que no tienen permitido el tránsito los automotores con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.

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En el caso de los taxis, la restricción funciona de manera distinta y afecta a un menor número de dígitos: hoy los vehículos con placa terminada en 1 y 2 no podrán transitar por la capital. Es importante que los conductores de servicio público tengan en cuenta que su horario de restricción es más amplio que el de los particulares, pues comienza a las 5:30 a.m. y se extiende hasta las 9:00 p.m., mientras que para los vehículos particulares el horario va de 6:00 a.m. a 9:00 p.m.

La rotación de placas para vehículos particulares sigue el criterio de paridad del día: en los días impares pueden circular los automotores con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5, mientras que en los días pares lo hacen los que terminan en 6, 7, 8, 9 y 0. Este esquema, confirmado por la SDM, se mantendrá durante todo julio y aplica de lunes a viernes, sin restricción los fines de semana. Para quienes se movilizan en carga pesada, el pico y placa tiene una lógica distinta: los vehículos de carga tienen dos franjas horarias de restricción, de 6:00 a.m. a 8:00 a.m. y de 5:00 p.m. a 8:00 p.m.

En cuanto a las sanciones, transitar en horario y con placa restringida constituye la infracción tipo C14 del Código Nacional de Tránsito. De acuerdo con reportes recientes basados en información de la Secretaría de Movilidad, para 2026 esta sanción tiene un valor de $875.445, equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. Además de la multa económica, las autoridades pueden ordenar la inmovilización del vehículo, ya sea en operativos en vía o mediante los sistemas de control automatizado (fotomultas), lo que implica un costo adicional para el propietario por concepto de grúa y patios.

Quienes deseen circular sin restricción pueden acogerse al esquema de pago voluntario que ofrece el Distrito. El Pico y Placa Solidario es la modalidad con la que se puede pagar para usar el vehículo en Bogotá sin ninguna restricción, y el único canal oficial para adquirirlo es la plataforma de la Secretaría Distrital de Movilidad, a la que se accede exclusivamente a través del sitio web www.movilidadbogota.gov.co, con pago único mediante botón PSE dentro de la página oficial. La entidad advierte que no existen intermediarios ni otros canales autorizados para este trámite, por lo que recomienda desconfiar de enlaces o terceros que ofrezcan gestionarlo.

La medida también contempla excepciones para determinados sectores. Entre los vehículos exentos de la restricción se encuentran los servicios de salud y emergencia —ambulancias, vehículos de bomberos, atención médica domiciliaria y transporte de insumos médicos— y los vehículos de seguridad y organismos del Estado, como los esquemas de protección asignados por la UNP, la fuerza pública y las autoridades judiciales en ejercicio de sus funciones. A esto se suman, según el marco normativo vigente, los vehículos eléctricos e híbridos, que en 2026 están exentos del pico y placa en la mayoría de ciudades con esta restricción, incluida Bogotá, así como las motocicletas.

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